يعد ميناء جدة الإسلامي الواقع على البحر الأحمر غرب المملكة العربية السعودية، من أبرز الموانئ العالمية التي تحقق طفرات كبيرة في مجال الحاويات والتناول والإرسال، وفي مجال المسافنة  ، وقد تحول من ميناء قديم لوصول السفن التي تحمل حجاج بيت الله الحرام  والمعتمرين إلى مكة المكرمة إلى ميناء عالمي له خوارزمياته وإحداثياته الدولية، وله حضوره العالمي المؤثر .

ويتشكل ميناء جدة من قسمين: الموانئ، ومحطات الحاويات، وهو واحد من أهم الموانئ الحيوية  نظرا لتعدد مهامه وتعدد مجالات العمل البحري به. 

قطع ميناء جدة الإسلامي  رحلة طويلة ومثمرة من مرفأ قديم، إلى ميناء حديث ينافس أحدث موانئ العالم،  وقد اتخذ أبعاده التاريخية والتراثية جنبا إلى جنب مع استشراف المستقبل وتطوراته، وهو ميناء يشكل من جانب آخر ذاكرة تاريخية وثقافية وتراثية باعتباره واحدا من أقدم مدن العالم. 

تاريخ عريق: 

يعود تأسيس ميناء جدة الإسلامي إلى عهد الخليفة عثمان بن عفان عام 26 هجرية ( 646 ميلادية )، حيث اتخذه الخليفة ميناء لمدينة مكة المكرمة، وظل منذ ذلك الحين يشكل بوابة رئيسية لاستقبال الحجاج من كافة أنحاء العالم.

ويقع الميناء اليوم على مساحة 12 كم مربع ويشكل نقطة ارتكاز اقتصادية ودينية، ويتكون من (62) رصيفا متعددة الأغراض، يبلغ طولها 12.3 كيلو متر، وعمق للمياه يصل إلى 18 متر وتتسع لأجيال سفن الحاويات الحديثة بحمولة تبلغ 19,800 حاوية قياسية. وتصل أعداد المعدات الموفرة لمناولة البضائع بميناء جدة لأكثر من 1752 معدة حديثة.ويضم ثلاث محطات لمناولة الحاويات ومحطتين لمناولة البضائع العامة، وتبلغ الطاقة التصميمية لمناولة البضائع العامة بالميناء (130) مليون طن، كما يضم المكان مجموعة من المشاريع الاستثمارية منها: مصنع تكرير السكر، ومصفاة تكرير زيوت الطعام، وصوامع تخزين الأرز، إضافة إلى منطقة إعادة التصدير. 

استراتيجية الموقع:

الموقع الاستراتيجي لميناء جدة الإسلامي يجعله واحدا من أهم الموانئ بالعالم، فهو يقع على خط الملاحة العالمية؛ ما يجعله ميناء ربط بين القارات الثلاث: (آسيا وأفريقيا وأوروبا).ويوصف بأنه الميناء الأول على ساحل البحر الأحمر في مجال التجارة البحرية العابرة، ومسافَنة الحاويات والبضائع.

وعلى مر العصور، شهد الميناء تطورًا وازدهارًا تجاريًا وثقافيًا واسعًا، حتى تم إدراجه ضمن قائمة التراث العالمي لليونسكو عام 2014.

منطقة لوجيستية :

تحرص الهيئة العامة للموانئ “موانئ” على تطوير كافة موانئ الهيئة، وربطها مع أهم الخطوط الملاحية، وإضافة الخدمات التكنولوجية المتطورة.ويعد مشروع المنطقة اللوجيستية التي أطلقتها هيئة الموانئ وموانئ دبي العالمية “DP World” أحدث تلك المشروعات بقيمة 900 مليون ريال.وتصل مساحة المنطقة اللوجستية إلى 415 ألف متر مربع.وتنقسم إلى ساحات واسعة للمخازن متعددة الأغراض بمساحة تصل إلى 185 ألف متر مربع.بالإضافة إلى 390 ألف منصة تخزين، لتحقيق التدفق السلس لبضائع المتعاملين من وإلى مدينة جدة.وسيوفر المشروع أحدث مرافق التخزين والتوزيع، علاوة على قدرته على تعظيم التدفق التجاري بالمملكة بشكل خاص،  محققا أكبر قفزة بين 100 ميناء عالمي، والمنطقة بشكل عام.وتأتي المنطقة اللوجيستية تأتي ضمن خطة الهيئة العامة للموانئ لإنشاء 59 منطقة لوجيستية بموانئ المملكة.واستمرارًا لتعزيز دور الميناء لوجيستيًا، فقد تم إدراج ميناء جدة الإسلامي في بورصة “لندن للمعادن“، ضمن 450 منصة عالمية.

كما تساهم هذه المنطقة اللوجيستية في تعظيم الحركة التجارية؛ ما يزيد من الكفاءة التشغيلية للميناء وضمان سلاسل الإمداد.

وكانت “موانئ” قد أضافت خدمة الشحن الجديدة ” CBS” إلى ميناء جدة، عبر الخط الملاحي الصيني “New New Line”، لربط المملكة بالأسواق العالمية.وتربط هذه الخدمة ميناء جدة بموانئ شنغهاي، تشينغداو، تيانجين، وقوانغتشو في الصين، وميناء دمياط بمصر، من خلال تسيير رحلات أسبوعية منتظمة.

من الجدير بالذكر أن أول خط شحن ملاحي جديد لميناء جدة تم إطلاقه في عام 2021، للربط شمالًا من أوروبا والبحر المتوسط، ثم إلى الشرق الأوسط وشبه القارة الهندية مرورًا بشمال أفريقيا.

وسيساهم هذا الخط الملاحي في ربط ميناء جدة بموانئ المحيط الهندي وشمال أوروبا، اعتمادًا على 7 سفن، بطاقة استيعابية تعادل 8500 حاوية قياسية لكل سفينة.

ويسير قطاع الموانئ بالمملكة العربية السعودية بخطى ثابتة ومتسارعة لتحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، وفقًا لرؤية المملكة 2030.

إشارات:

-                موسوعة الويكيبديا

-                https://mawani.v.sa/